中国的汽车行业需要更多的“ Wi Jinjun时刻”

2025年5月23日19:18:28文本 /气功源 /节点财务与“内部竞争”有关，高级管理层采取了决定性的措施！最近，高级管理人员举行了一次会议。战略研究办公室的副主任兼发言人李·乔（Li Chao）表示，许多重要行业中出现的“循环竞争”问题是从基于创新，行业的设计和行业的自我限制的本地限制的四个方面进行了系统的纠正。该语句从宏观的角度发送了强大的校正信号。也就是说，在各个行业中，调节和限制了零和游戏，叠加的结构，低质量的扩展和其他现象。这表明我国家的制造业和新兴行业正在进入一段广泛的农业过渡到高质量发展的时期。在汽车圈子中，每一个更激烈的vez圈子，魏金壁发动机的头长期以来已经认识到di令人难以置信的是在公开场合重申，“非理性和无尽的竞争严重损害了汽车公司的利润，影响着他们上游和下游，并进一步降低了中国品牌的外部形象。”现在回顾过去，Wei Jin -J再次成为“预言”：他是一个真正掌握自己的脉搏并忘记行业的人。 01“涉及的竞争”的成本令人震惊，废物资源，内部消费恶化，削弱了信任，减少创新并使进步变得困难……毫无疑问，“涉及的竞争”现在是社会的“癌症”。数据表明，2024年，汽车公司的“价格战”导致直接损失1380亿元人民币，导致462.23亿元人民币降低，比相比降低了8％，比一年下降了8％，仅增长了4.3％。相比之下，丰田在2024年的利润为2364亿元人民币，利润率为9.9％，这相当于使用一个人创造数百个中国汽车公司。为了将我们的愿景扩大到2021 - 2024年，汽车行业的利润率从6.1％下降到没有抵抗的4.3％，在2025年第一季度的3.9％，完全解释了谚语“低，低，低”。 3.9％的水平是多少？这相当于出售价值100,000元的汽车。我们的汽车公司终于跌入了丰田的口袋里。实际上，许多汽车公司在无尽和恶性的“价格战”下亏损。表面上非常光荣的一种新力量是，少数参与者（例如II和Cialis）在收入和支出之间取得了平衡。对于Tomar和分享客户，一些汽车公司愿意以比价格低的价格出售汽车。这是“自封的”，不仅涉及行业的健康益处，而且还涉及某些成员的活力。根据Nodal Finance的不完整统计，有10多家汽车公司在过去的两年中，面临生存危机，或者使整个汽车公司（包括原始汽车），柔术（Jiu-Jitsu），尼扎摩托车（Neza Motorcycle）和高霍汽车公司（Gaohe Motors）感到惊讶。为了降低成本，许多汽车公司只能以较低的价格拖曳钱，这为上升供应商带来了困难的营运资金。小小的小企业通常无法忍受，他们无法找到出口，并且处于破产的边缘。在过去的一年中，该国超过一半的汽车经销商占用了，平均每家商店损失178万元人民币，而奢侈品牌经销商甚至确定了每月失去1-200万元人民币的记录。从网络中删除了4,000多个分销商或关闭其门，平均每天降低10个。北京宝马4S商店的负责人无法掩饰他的痛苦。出售汽车是为了赚钱只是为了保持生活。令人震惊的价格为老将Wei Jinjun提供了专注于汽车约束的价格Ction 35年。如果爱情深处，那将是很大的影响力。自2024年以来，Wei Jianjun一直站着并反复打电话给他。 “每个企业都需要进行持续的投资才能赚钱，赚钱和发展。”大壁汽车没有追求气泡，而是举例说明并享受市场奖励。财务报告显示，2024年，长城的收入为202.95亿元，增长了16.73％，年龄在年中。增长率为1262亿元人民币，而前一年增加了80.73％。运营活动产生的现金流量为277.83亿元人民币，比上一年增加了56.49％。 02用户最终购买了耐用性的价格，并只是以便宜的价格竞争。其他制造商会冒险，削减角落并减少财务欺诈。直接的结果是，产品缺陷是由于对用户权利和利益的严重损害造成的，威胁着工业安全。例如，有一个错误的范围新能量汽车公司和实际测试减少了40％，并由汽车所有者共同提及。新单位“每月出售30,000元人民币，但让我想起了28,000辆汽车”。为了宣传名单，该品牌隐藏了一个事实，即新车与第三方签订了一份合同，签署了强迫交通保险单，并第二次出售了这辆车……面对这种情况，Wei Jianjun毫不犹豫地指出。诚信是第一个，我们始终对我们的国家，社会和用户实行诚信和信心。 “与此同时，他公开质疑各种分类和水下秘密操作的单方面性质，要求宣布宣布多维标准，例如投诉和税收支付。我们并不感到羞耻地发现不符合竞争标准和交易的态度的真理，态度。长城电动机包括方向的原理，在您应该花的任何地方花钱，并仔细地携带“滚动”公牛的眼睛。它变得越来越高。 PILAR A的强度达到1500MPA-200MPA，国家标准通常为900MPA-1500MPA。对天花板压力的阻力通常是国家标准的四倍以上是3.0倍或45.0KN（占用它）。 （较低的值）; 2025年新的国家标准要求一个单元失控，电池在不着火或爆炸后必须提供警报信号。使用多通道定向排气设计。即使电池的内部单元被热控制，热气体也可以迅速排泄以避免热量扩散……这种类型的例子太多了，因此它们并没有显示全部。桃子和李子不会说话，而是构成自己的道路。用户始终做出客观的判断并对真钱进行投票。墙壁电动机的抱怨是远低于D行业D21.3％的平均值。在《中国2023年车辆可靠性调查》（VDS）的报告中，它首先以其自己的品牌资格，有135 pp100（每100辆汽车的问题数）。中国汽车分销商协会已经确认，壁发动机的平均三年保留率比新力量高8-15个百分点。在第二次手动汽车市场中，坦克系列的平均保留率为61.53％。 2024年，壁电动机自行车的入口为163,800元，自2023年以来增加了23,000元。总利润率为19.51％，自上一年以来增加了1.36点，这将自行车的收入促使自行车收入至10,300 Yuan确实不可避免。隐藏铃铛并没有真正听起来。当他们在混乱中失去的“工业珍珠”沙子，混乱和废物的骚动消失时，我们必须维持火炬来清洁云层并看到雾。的确，频率Wei Jianjun的Ent声音也引起了广泛的公众争议，其中一些问题“破坏了和谐的氛围”。但是，在大多数情况下，这是“销售理论”或“克服曲线”。不能否认，他驱逐了认知性错误概念的产业，例如“ shi”，并导致了“觉醒的时刻”。现在，越来越多的汽车公司意识到不建议进行“价格战”，而“血液限制”方法最终是一种渴望渴望的方法。只有通过返回业务本质和汽车制造的原始意图，我们才能使用价值的“盾牌”，并通过市场的“盾牌”不断发展。此外，每个人都开始不知不觉，质量和经验。如何特别做？ Wei Jin-Jun已制造了35年的汽车，他是一个模特。罗格·佩贡斯（Rog Pegonce）并没有低估他，而是在提升他的内部技能时保持安静和安静。一方面，定位“伟大的自我”和伟大的理想，巨大的责任和巨大的​​视野模式，我们必须拥抱所有河流，并谦虚地向专家学习。 Wei Jianjun曾经承认：“我们的产品在用户的声誉，坚实而持久的情况下具有'标签'，但与外国相比，它们仍然存在差距。”大壁汽车找到一个更好的敌人，支持从自己的优势和劣势中学习的精神，降低他的态度，吸引他杰出的前任的本质，补充双方的资源，例如与宝马的“婚姻”，并与埃米尔·弗雷（Emil Frey），伊齐兹（Inzizi）和其他团体合作，以最大程度地利用有效性和利润。他了解到，“节点金融”有10,000多人，其中包括来自欧洲，美国，日本和韩国的近100名外国专家的团队。尊重事业并在结果之后，这感觉是大墙发动机要出国，融入世界并扩大其增长半径的基础。在另一方面，您可以相信自己的才华和努力，以确保“瓶颈”。来源材料（光伏发电，太阳能，氢能等）→核心组件（内部燃烧发动机，电机，电池，电池，芯片等）→软件和硬件（算法，智能驾驶，智能驾驶，智能驾驶舱等）逐渐建立封闭层，从为了覆盖环境，为了涵盖环境所覆盖的生态，我们建立了中央组件（内燃机，发动机，电池，炸薯条等）的封闭塞拉多斯。混合动力，纯电，扩展范围。公司的蓬勃发展与其背后的技术支持密不可分，壁电动机专利继续领导该行业。在2023年的全球大数据平台列表中，票价墙持有E首先在中国有资格连续第三年获得资格，并拥有6,888份专利和4,665项专利认证。在新的车辆能源领域，墙壁控股公司揭示了1,838次专利和1,375次专利批准，该专利率连续第三年赢得了中国汽车公司的第一名。士兵每天都是无穷无尽的，他永远不会放弃他们的成就并在海上结束。在2024年，墙的壁发动机以454,100辆的出售，多年44.61％，代表36.8％，达到近40％。这是间接反映的，它具有长城和广受认可的运营能力的强大力量，其对国际市场的影响加速了其采用。最终，退伍军人仍在争取前卫 - 盖德（Garde）。通过拒绝短期狂欢者和挑战的命令，坚决地捍卫自己的命令，魏吉·亨的“人类平静”撕裂了内部compe的无花果树该行业的蒂特（Tition），并在工业治理水平上消除了意识形态核弹。当导演的剑与“照明”行业相吻合时，这也意味着Wei Jin-Jun的哭声终于听到了回声。中国汽车中“高发烧”的长期数据显示出“燃烧的迹象”，并呈现为健康和有序的卡车。